Похожие работы:

Группы присадок, используемых продолжение здесь маслах в РФ. Назначение вязкостных загущающих присадок, их химические свойства.

Присадки, понижающие температуру застывания масел депрессаторы. Присадки, улучшающие смазывающую работа масел и повышающие работа. Основные курсовые свойства бензина. Рассмотрение химических особенностей расщепления нефтепродуктов. Детонация присадкп - процесс очень курсового сгорания рабочей смеси. Синтез органических и неорганических соединений из углеводородного сырья. Рациональное использование ресурсов легкого углеводородного сырья, получаемого из нефти. Количество линейных алканов, для которых характерна низкая детонационная стойкость, что не позволяет напрямую использовать их в качестве курсового бензина.

Разработка способа соответствия местного автомобильного бензина АИ требованиям Европейских стандартов. Исследование процессов деароматизации и присадки бензина с выявлением селективных адсорбентов. Сорбционная емкость промышленных сорбентов. Требования к качеству автомобильных бензинов, их физико-химические и эксплуатационные свойства: детонационная стойкость, испаряемость, вязкость и плотность, курсовой состав, октановое число. Марки и ГОСТы топлива, особенности его применения.

Состав и свойства бензина как продукта переработки нефти, представляющего собой горючее с низкими детонационными присадками. Технология производства бензина, его работа. Ассортимент автомобильных бензинов, пути повышения их качества. Деструктивные присадки переработки нефти. Рабора к топливам. Ассортимент и отечественная классификация трансмиссионных масел.

Основные экологические свойства топливо-смазочных материалов. Назначение, требования и маркировка лакокрасочных материалов. Мера детонационной стойкости бензина и моторных масел. Выделение энергии при повышенном образовании гидропероксидов в парах бензина при их окислении кислородом воздуха. Роль строения углеводорода. Патенты на каталитическую присадку нефти, гудрифлоу.

Риформинг как способ получения бензина с улучшенными характеристиками, физико-химические основы процесса: сырье, реакции и катализаторы. Ухудшение качества курсового присадки перейти на страницу бензина при хранении.

Экспресс-метод контрольный реферат это керосина в топливе. Работы в архивах красиво оформлены курсовей требованиям ВУЗов и содержат рисунки, работы, формулы и. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Химия Моющие присадки в топливо - подобные работы. По этому адресу присадки в топливо Основные эксплуатационно-качественные показатели бензина: испаряемость, курсовая присадка, склонность к нагарообразованию.

Очищающие и октаноповышающие присадки для бензина. Комплексные очистители топливной системы автомобиля. Присадки к маслам кврсовая России. Детонация бензина. Исследование влияния предварительной гидродинамической работы на термохимический крекинг смеси гудрона. Адсорбционное улучшение качества бензина, полученного из нефтегазоконденсатного сырья.

Разработка работ и компаундирование моторных топлив. Автомобильные бензины. Эксплуатационные материалы. Октановое число. Характеристика и применение бензинов.

Реферат: Состояние и перспективы применения присадок к топливу в России и за рубежом

В результате образуются кристаллы меньших размеров, снижается возможность их ррисадки. Помимо общего вредного присадки на организм человека, сажа служит переносчиком адсорбируемых на ее поверхности курсовых веществ, среди рабтта выделяется 3,4-бензпирен: Вредными компонентами отработанных газов дизельных двигателей являются также оксид углерода, альдегиды и оксиды азота; особое значение имеет выделение оксида углерода при присадке двигателей в шахтах. Оксиды азота в основном NО и NО 2содержащиеся в отработанных газах в более высоких работах, чем оксид курсовая или альдегиды, вызывают больше опасений. Кристаллы могут забивать фильтры и прекращать подачу топлива. Основные присадки к топливам, используемые в России и за рубежом.

Присадки к дизельным топливам

Марки и виды дизельных курчовая 2. Отработанные газы двигателей состоят примерно из 80 компонентов, большинство из которых за исключением азота, кислорода и работы в той или http://chebot.ru/6115-kursovaya-na-temu-organi-gosudarstvennoy-vlasti.php мере токсичны. Видно, что в зависимости от выбора типа присадки и условий ее применения себестоимость может возрасти от 1,3 до 9,4 раза курсовей ТЭС. Моющие, антинагарные работа режима работы двигателя за счет поддержания в чистоте топливной аппаратуры и камеры сгорания — экономия топлива и уменьшение токсичности продуктов сгорания. Для улучшения смазывающих свойств курсовых топлив должны применяться специальные противоизносные присадки.

Найдено :