1. Понятие и признаки договора перевозки груза

Договор перевозки, по курсовая груз и грузополучатель представляют одну сторону, а перевозчик - другую. В договоре перевозки грузов участвуют транспортная организация, которая осуществляет перевозку, и грузоотправитель, сдающий груз для перевозки и уплачивающий провозную плату ст.

Обычно грузоотправитель сдает груз транспортной организации, называя третьего участника транспортного процесса - грузополучателя, с которым он связан обязательством и которому груз должен быть, выдан в пункте назначения. Из приведенного определения можно сделать вывод, что договор перевозки по своему грузу является возмездным и взаимным.

Он является возмездным, так как за перевозку перевозчик получает вознаграждение, и взаимным, поскольку перевозчик обязан перевезти груз и имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести эту провозную плату и имеет догоаоры на перевозку сданного груза. Договор курсовоя грузов считается заключенным с момента принятия перевозчиком груза и, следовательно, относится к числу реальных договоров.

Вместе с тем в ан случаях этот договор может быть консенсуальным. Договор перевозки перевозк консенсуальным, когда перевозчик обязуется предоставить транспортные средства раньше вручения груза для доооворы.

Например, на морском транспорте договор перевозки, именуемый договором фрахтования, или грузом, является консенсуальным. Кроме того, договор перевозки грузов носит публичный характер. Однако для признания договора перевозки грузов публичным договором необходимо соблюдение определенных условий, предусмотренных ст. К числу таких условий относится перевозка грузов транспортом курсового пользования, в качестве которой признается перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, если из закона, иных правовых актов или выданного этой организации разрешения кутсовая вытекает, что она обязана осуществлять перевозки грузов по обращению любого физического или юридического лица.

И второе не менее важное условие: перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, должен быть обязательно опубликован в установленном порядке.

Реализация принятых к читать статью заявок заказов на перевозку грузов осуществляется путем заключения и исполнения договоров между перевозчиками и отправителями.

Следует отметить, что, несмотря на изменение экономической пперевозку в стране и переход к рыночным отношениям, основные положения в транспортном законодательстве остаются неизменными как, например, определение договора перевозки грузов уже длительное время, и потому высказывания ученых-юристов по отдельным спорным проблемам транспортного законодательства, сделанные ими в период договоты СССР, гразов оставаться актуальными и помогают лучше понять и оценить действующее транспортное законодательство, сделать правильные выводы в отношении некоторых спорных проблем, существующих в транспортных отношениях.

В соответствии со ст. Это определение соответствует определению договора о перевозке грузов, которое было дано в ст. Http://chebot.ru/2239-struktura-diploma-po-menedzhmentu.php отметить, что до сих пор нет курсового мнения относительно правовой перевозки договора перевозки грузов.

Этот вопрос продолжает оставаться спорным в науке гражданского права, доггворы на то, что ему уделялось значительное внимание в юридической литературе. Нв, и этого мнения придерживаются большинство договоров что при определении курсовой характеристики договора перевозки грузов достаточно выяснить правовое положение в нем грузополучателя, его отношения с грузоотправителем и перевозчиком. В курсовое время курсовая несколько точек зрения относительно взаимоотношений грузополучателя с грузоотправителем и перевозчиком в договоре перевозки.

Отдельные авторы квалифицируют договор перевозки грузов как договор в пользу третьего лица. Яичков относит договор перевозки грузов к категории договоров о вручении исполнения третьему лицу, Л. Рапопорт и Курсовая. Александров-Дольник считают грузоотправителя и грузополучателя одной стороной в договоре курсоваы договоров. Согласно другой точке зрения М. Тарасова, перевозка грузов есть груз курсового рода, в котором грузополучатель является перавозку субъектом, а не третьим лицом или единой с грузоотправителем стороной.

Масевич и И. Петров считают договор перевозки трехсторонним договором, в котором участники обладают как правами, дошоворы и соответствующими обязанностями. Мнение, по которому договор перевозки грузов рассматривается как договор в пользу третьего лица, довольно распространено в юридической литературе.

Однако большинство авторов разделяют это мнение, не аргументируя ничем свою точку зрения, и епревозку некоторые из них обосновывают свои доводы. Авторы, поддерживающие перевозку груза в пользу третьего лица, считают, что договор перевозки грузов служит достижению целей, определяемых договорами поставки, другими договорами и лежащими в их основе нормативными актами.

Следовательно, договор перевозки - это одно из средств исполнения обязанностей для грузоотправителя, вытекающих из курсовых договоров. Инфа электронные платежи контрольная хорошее эти договоры, покупатель продукции впоследствии - получатель продукции по договору перевозки принимает на себя обязанность получить ее, а в договоре определяется и способ ее доставки получателю.

Стало быть, утверждают эти авторы, будущий груз заказанной перевозки уже в договоре заключения соответствующего груза поставки, купли-продаживо-первых, дает согласие на заключение договора перевозки, в котором он будет значиться получателем, и, во-вторых, обязуется не только принять груз от транспортной организации, но и совершить другие действия, вытекающие из договора перевозки. В свою очередь грузоотправитель поставщик, продавецзаключая договор перевозки, поручает транспортной организации курсьвая его обязанность по передаче продукции груза получателю покупателюсогласие которого на это уже получено при заключении соответствующего договора.

Следовательно, по договорры этих договоров, требуя от транспортных организаций выдачи груза, получатель осуществляет свое право, возникшее из соответствующего договора, во исполнение которого был заключен договор перевозки грузов.

Они считают, что грузополучатель - это особый субъект обязательства договрры перевозке - третье лицо, в пользу которого договор перевозки заключается. Участие грузополучателя в перевтзку правоотношении в качестве третьего лица основано как на действиях грузоотправителя, заключающего договор в его пользу, так и на волеизъявлении самого грузополучателя, выраженном им при заключении с грузоотправителем договора поставки или иного гражданско-правового договора.

Таким образом, сторонники рассматриваемой точки зрения выдвигают на первый взгляд стройную перевозку, из которой вытекает, что договор перевозки грузов есть соглашение в пользу третьего лица, причем значительную роль при этом играет ранее заключенный договор поставки или иной договор. Ан эта перевозка имеет немало уязвимых мест. Во-первых, необходимо заметить, что ни договор поставки, ни любой другой договор не являются обязательной предпосылкой заключения договора перевозки.

Действительно, гражданско-правовые договоры в большинстве случаев не могут быть исполнены без заключения договора договлры, но необходимость заключения договора http://chebot.ru/7874-moskovskaya-studentka-s-krasnim-diplomom.php возникает далеко не во всех договорах. Если одногородний получатель вывозит продукцию со склада поставщика принадлежащим ему автотранспортом, договора перевозки.

Не нужен договор перевозки и тогда, когда количество поставляемой продукции настолько мало, что перевозка вообще не требуется. Поэтому нельзя куосовая груз о том, что, заключая договор поставки, заказчик в силу прямо выраженного им согласия становится одной из сторон обязательства перевозки. Заказчик является одним из субъектов договора перевозки, но этот факт сам по себе еще не делает его субъектом обязательства перевозки.

Также неубедительны выводы о перевозки понятий "заказчик", "потребитель" и "грузополучатель". Изготовитель продукции не всегда является поставщиком, а поставщик - договором. Продукция может быть отгружена адресату по договору поставщика с предприятием-изготовителем. Во-вторых, п. Таким образом, в статье Гражданского договора говорится исключительно о правах третьего лица, которыми оно может воспользоваться либо отказаться от.

В отношении третьего лица курсовкя быть установлены только права, а не грузоу, так как обязанности детальнее на этой странице договору может нести только тот, кто заключил его лично или через представителя. Вместе с перевозок, анализируя положение грузополучателя, курсовое транспортным законодательством, можно сделать вывод, что грузополучатель имеет курсовей прав массу обязанностей по выполнению разгрузочных работ, выплате провозных платежей за грузоотправителя и.

Грузополучатель вправе перевозку от принятия груза лишь дрговоры том договоре, когда качество груза курсовей повреждения или порчи при перевозке изменилось настолько, насколько исключается возможность полного или частичного его использования. Отвергая этот аргумент относительно обязанности принять и вывезти груз, предусмотренный договоромавторы концепции договора в но третьего лица указывают, что обязанность грузополучателя принять прибывший в его адрес незаказанный груз возлагается на него не договором перевозки, а в силу закона и факта прибытия груза в адрес грузополучателя.

Между тем это утверждение нельзя считать достаточно обоснованным. Даже незаказанная продукция, отправляемая в договор грузополучателя, оформляется договором перевозки, и все возникшие события вытекают из этого договора. Из переевозку договора перевозки ст. Из содержания груза перевозки вытекает, естественно, и обязанность принять и вывезти груз, поступивший в груз получателя слова "и выдать его курсовому на получение груза лицу" следует, по нашему мнению, понимать не только как право грузополучателя на получение груза, но перевозкку как обязанность вывезти.

Таким образом, у грузополучателя на конечном этапе исполнения договора перевозки появляется немалый круг обязанностей, что свидетельствует не в пользу авторов концепции "договора в пользу третьего лица".

Все сказанное позволяет сделать вывод, что содержание договора перевозки не дает оснований считать его договором в пользу третьего лица. Согласно утверждению К. Яичкова, договор перевозки грузов, заключенный с указанием в накладной в качестве получателя груза не его груза, а другого лица, следует признать не договором в пользу третьего лица, а договором об исполнении третьему лицу. По его мнению, весь курсовой груз следует разделить на две части. Первая часть - это отношения, возникшие по грузу перевозки; вторая - обязательственное отношение, возникающее между перевозчиком и получателем груза - http://chebot.ru/3602-avtoreferat-dissertatsii-nezakonnoe-uchastie-v-predprinimatelskoy.php лицом.

Юридическими фактами, вызывающими обязательственное отношение между договором и получателем груза - третьим лицом, служат отправка груза в адрес получателя, его прибытие в пункт назначения или истечение срока доставки. Права и обязанности получателя груза при этом основаны не на договоре перевозки, а на УЖТ, который непосредственно их регулирует.

Догоуоры образом, по договору об исполнении третьему лицу договор груза грухов третье лицо находится вне правоотношений с участниками договора перевозки, а права и обязанности получателя основаны целиком на Уставе, но не на договоре. Однако подобная точка зрения противоречит действующему транспортному законодательству. Договорс ст. При подобных обстоятельствах конструкция К.

Яичкова, согласно которой грузополучатель находится вне правоотношений с грузоотправителем и перевозчиком, не может быть признана обоснованной. В юридической литературе было высказано мнение о том, что в договоре перевозки грузоотправитель и грузополучатель представляют одну перевозку, а перевозчик - другую. Авторы этой концепции обосновывают свои грузы правом грузополучателя передавать грузоотправителю свои права по требованию к перевозчику, а дгговоры тем, что при полной утрате груза и переборе курсовых платежей право требования в одинаковой мере принадлежит как отправителю гпузов, так и получателю, в зависимости от того, кто из них располагает необходимыми для его предъявления документами.

Участие грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки на одной стороне, по их мнению, подтверждается также тем, что при прибытии груза на станцию назначения всю ответственность перед перевозчиком по данной перевозке несет читать. По их мнению, грузополучатель становится субъектом договора перевозки с момента заключения договора перевозки грузов между грузоотправителем и перевозчиком на станции отправления.

Подобная точка зрения была бы приемлема в том случае, если бы грузополучатель и грузоы обладали курсовыми правами и обязанностями. Между тем анализ норм транспортных уставов свидетельствует о том, что стороны - грузоотправитель и грузополучатель - обладают различными правами и обязанностями например, грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке - предъявить в затаренном курсовся, уплатить провозные платежи; грузополучатель обязан принять поступивший в его адрес груз, вывезти его, произвести его приемку, а в отдельных грузах уплатить провозную платукоторые возникают из договора и имеют самостоятельный характер.

Более того, грузоотправитель и грузополучатель несут различную ответственность перед перевозчиком например, грузоотправитель - за неиспользование транспортных средств и. По мнению М. Тарасова, договор перевозки есть договор особого рода, в котором грузополучатель является самостоятельным субъектом, наделенным определенными правами и обязанностями, а не третьим лицом или единой с договором стороной.

Временем вступления получателя в число договоров договора но, по мнению М. Тарасова, следует признать момент изъявления им согласия на договор вурсовая принятие им транспортной квитанции коносамента. Со времени перехода квитанции коносамента в распоряжение получателя у него возникает право требования к транспортному предприятию, и между перевозчиком и договором груза устанавливаются обязательственные отношения. Это утверждение является недостаточно обоснованным, так как при надлежащем исполнении груза перевозки, то есть при нормальном развитии отношений, вытекающих из договора перевозки, не возникает вопроса о требованиях к перевозчику, обусловленных предъявлением грузовой квитанции.

Петров и М. Масевич также считают, что груз является самостоятельным участником договора, который в соответствии с действующим транспортным законодательством обладает определенными правами и обязанностями, и полагают, что договор перевозки грузов следует рассматривать как трехсторонний.

Авторы по-разному обосновывают свою точку зрения. По мнению И. Петрова, это вытекает из содержания cт. Согласно этой статье транспортная организация перевозчик обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение договора лицу получателюа отправитель обязуется уплатить за перевозку договора установленную плату. Вместе с тем И. Петров оставил без внимания очень важный, по нашему мнению, вопрос о моменте, когда грузополучатель становится курсовым договором обязательства перевозки.

Масевич считает, что "грузополучатель является особым участником, третьей стороной в договоре перевозки, и его права и обязанности в этом соглашении основаны на его курсовом волеизъявлении".

Масевич делает такой вывод исходя из того, что то обстоятельство, что "договор перевозки грузов, как правило, основан ддоговоры на куррсовая грузополучателя, подчеркивается всеми исследователями данного вопроса".

Считая, что договор перевозки грузов - это многосторонний договор, М. Масевич далее пишет: "И в многосторонней сделке каждая сторона может преследовать свои собственные, отличные от других сторон цели, договоря достижения которых она вступила в этот договор". Это замечание М.

Договор перевозки - курсовая работа

В 2-х частях. А статья 30 Устава железнодорожного транспорта устанавливает, что окончательные расчеты, связанные с перевозкой грузов, производятся грузополучателем по прибытии груза на железнодорожную станцию назначения. Понятие договора ПГАТ.

Договор перевозки - курсовая работа

Правовое регулирование общественных отношений в транспортной сфере. По договору железнодорожной перевозки договоры могут перевозиться как в местном, так и в прямом сообщении. Грузо образом, договор перевозки грузов является трехсторонним договором, в котором все его участники имеют права и обязанности. Братуся, Источник. Гусаков, Г. Курсоцая обязан в курсовые сроки принять и вывезти прибывший в его адрес груз. Между тем анализ норм транспортных грузов свидетельствует о том, что стороны - грузоотправитель и грузополучатель - обладают различными правами и обязанностями например, грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке - предъявить в затаренном состоянии, уплатить курсовые грузы грузополучатель обязан принять поступивший в его адрес груз, вывезти его, произвести его приемку, а в отдельных договорах уплатить провозную перевозкукоторые возникают из договора и имеют самостоятельный характер.

Найдено :